Москва, ул. Верх. Красносельская, д. 16-Б, тел: (499) 264-93-35, факс: (499) 264-92-16
Программное обеспечение для разработки  документов  на  ремонт электрических  машин

Справочник

Двигатели асинхронные трёхфазные. Ремонт
(обмотка статора из круглого провода)
Напряжение до 660 В.

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

Глава I. Обмоточные данные статоров трёхфазных асинхронных двигателей с одной частотой вращения и лифтовых двигателей

  1. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 12
  2. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 18
  3. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 24
  4. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 27
  5. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 30
  6. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 36
  7. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 42
  8. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 45
  9. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 48
  10. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 54
  11. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 60
  12. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 72
  13. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 75
  14. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов 90
  15. Обмоточные данные электродвигателей серии 4А
  16. Обмоточные данные электродвигателей серии 5А
  17. Обмоточные данные электродвигателей серии 6А
  18. Обмоточные данные электродвигателей серий: АИ, АИР, АИС, АИН, АИЭ
  19. Обмоточные данные крановых электродвигателей
  20. Обмоточные данные лифтовых электродвигателей

Глава II. Обмоточные данные статоров двухскоростных двигателей с одной полюсно-переключаемой обмоткой

  1. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 4/2
  2. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 8/4
  3. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 12/6
  4. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 6/4
  5. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 8/6
  6. Схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов:
    2р = 8/2, 2р = 10/8, 2р = 10/6, 2р = 16/4, 2р = 8/6/4

Глава III. Обмоточные данные статоров трёх- и четырехскоростных двигателей с двумя обмотками

  1. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 6/4/2
  2. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 8/4/2
  3. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом полюсов 2р = 8/6/2
  4. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с числом пол. 2р = 12/8/4/2
  5. Условия работы многоскоростных электродвигателей с двумя обмотками

Глава IV. Материалы, трудоёмкость и стоимость капитального ремонта электродвигателей

  1. Основные материалы для ремонта электродвигателей
  2. Трудоёмкость капитального ремонта электродвигателей
  3. Расчёт стоимости ремонта электродвигателей

Глава V. Оборудование для капитального ремонта двигателей

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1.
Подшипники для электродвигателей

Приложение 2.
Допустимые отклонения размеров подшипников, посадочных мест валов и подшипниковых щитов

Приложение 3.
Допустимое радиальное биение рабочего конца вала

Приложение 4.
Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции обмоток статоров и роторов для электродвигателей напряжением до 660 В

Приложение 5.
Пооперационные испытания электрической прочности изоляции обмоток статоров из круглого провода

Приложение 6.
Пооперационные испытания электрической прочности изоляции обмоток роторов из круглого провода

Приложение 7.
Пооперационные испытания электрической прочности изоляции обмоток роторов (обмотка стержневая)

Приложение 8.
Предельно допустимое значение тока холостого хода трёхфазных двигателей по U = 380 В.

Приложение 9.
Паспорт на отремонтированный электродвигатель (образец)

Приложение 10.
Трудоёмкость капитального ремонта электродвигателей

Приложение 11.
Цены на капитальный ремонт электродвигателей переменного тока с обмоткой статора из круглого провода

Приложение 12.
Технологическая инструкция. Проверка правильности сборки схем обмоток статоров и роторов электрических машин 3 - х фазного тока

Приложение 13.
Технологическая инструкция. Пересчёт обмоточных данных асинхронных двигателей при недопустимо высоком значении тока холостого хода

Предисловие

На любом электроремонтном предприятии, в том числе выполняющем ремонт электрических машин, нет серийного производства с отработанной технологией и документацией, вместо этого: единичный ремонт, широкая номенклатура ремонтируемого оборудования и, как правило, отсутствие технической документации (обмоточных данных) на приходящие в ремонт двигатели.

Существуют справочники с обмоточными данными на старые серии двигателей (А, АО, А2, АО2, 4А) изданные в 70-х и 80-х годах прошлого века. На новые серии двигателей (АИ, 5А, 6А) такие справочники не публиковались. Кроме того, в последнее время в России резко увеличилось количество двигателей иностранных фирм, на которые так же нет обмоточных данных.

В этих случаях, как правило, проводится дефектировка двигателя. Но даже самая тщательная дефектировка не даёт гарантии, что вы правильно восстановите обмоточные данные, т. к. двигатель уже мог быть в ремонте, при котором могла быть допущена ошибка и возможно, именно по этой причине двигатель вышел из строя. В этом случае даже если вы всё правильно замерите и подсчитаете, вы повторите ошибки своего предшественника. Поэтому после дефектировки необходимо всегда проводить поверочный электромагнитный расчёт, что так же требует времени, а на восстановление обмоточных данных по сердечнику статора в случае если двигатель придёт в ремонт без паспортной таблички или вообще без обмотки, понадобится ещё больше времени, да и не на каждом предприятии найдётся специалист соответствующей квалификации. Все эти работы увеличивают сроки ремонта, а иногда требуется повторная перемотка двигателя с изменением обмоточных данных (чаще всего из за увеличенного тока холостого хода).

Данный справочник составлен так, что бы максимально уменьшить работы связанные с ремонтом двигателей с неизвестными обмоточными данными. Для этого, обмоточные данные двигателей сгруппированы так, что бы можно было быстро найти технические данные и стоимость ремонта на поступивший в ремонт двигатель, даже без паспортной таблички и при отсутствии обмотки в статоре.

При отсутствии в таблице данных на нужный вам двигатель по типу или по размерам сердечника статора дана методика пересчёта обмотки статора на другие размеры сердечника или на другое напряжение или частоту вращения.

В конце каждой таблицы приводятся все возможные варианты схем обмоток статоров, помещённых в таблице, а в конце справочника дана методика проверки схем обмоток, как на рисунке, так и после соединения в статоре (до сборки).

Автор, работая на электроремонтном предприятии, в течение многих лет занимался сбором и систематизацией обмоточных данных электрических машин. Справочник содержит материалы электромашиностроительных заводов, каталогов, периодических изданий и данных, полученных при разборке двигателей на электроремонтных заводах. C целью исключения ошибок, для всех двигателей был выполнен поверочный электромагнитный расчёт на компьютере по специальной программе. При расчёте проверялись: величина индукции в зазоре, зубцах и спинке сердечника статора; линейная нагрузка; плотность тока в обмотке; коэффициент заполнения паза; ток холостого хода; средняя длина витка; масса провода и многое другое. Трудоёмкость и стоимость ремонта так же были рассчитаны с помощью компьютера.

Ещё одна проблема у ремонтников - это определение стоимости ремонта в условиях постоянно меняющихся цен на провод и другие материалы, да и зарплата и накладные расходы на каждом предприятии различна и так же меняется. В справочнике достаточно подробно рассмотрена схема образования стоимости ремонта (без НДС) и помещён прейскурант на ремонт двигателей при определённых ценах на материалы и уровне заработной платы.

Для двигателей серии 4А дана таблица с расшифровкой трудоёмкости ремонта по операциям, которой можно воспользоваться при переходе на сдельную оплату труда. Трудоёмкость ремонта в часах определена для каждого двигателя и дана в предпоследней колонке таблиц с обмоточными данными. Возможно такие нормы времени покажутся фантастическими. Нет, это реальные нормы времени одного из электроремонтных предприятий. Для достижения такого уровня производительности требуется: чёткая организация труда, оснащенные инструментом и оснасткой рабочие места, качественные материалы, производительное оборудование, соблюдение технологии ремонта. Вопросы организации труда и оборудование для ремонта рассмотрены в главе V.

Глава I. Обмоточные данные статоров трёхфазных асинхронных двигателей с одной частотой вращения

Обмоточные данные двигателей сгруппированы следующим образом: все двигатели с одинаковым количеством пазов (12, 18, 24 и т. д.) сгруппированы в отдельные таблицы 1-1…1-14. В каждой таблице данные на двигатели расположены по возрастанию внутреннего диаметра сердечника статора, а двигатели с одинаковым внутренним диаметром по возрастанию длины сердечника статора.

Такое построение таблиц позволяет при ремонте двигателей с неизвестными обмоточными данными или неизвестным типом воспользоваться обмоточными данными другого двигателя, имеющего те же размеры сердечника статора. Полезно посмотреть на данные двигателей с близкими диаметрами. Естественно выбираются двигатели на нужную частоту вращения и напряжение. После каждой таблицы приведены схемы обмоток статоров.

В таблицах 1-1…1-14 в некоторых строках не обозначен тип двигателя, т. к. он не был известен из-за отсутствия паспортной таблички при приёмке в ремонт. И наоборот, некоторые типы двигателей внесены в таблицу несколько раз т. к. они могут быть изготовлены в других государствах (Болгария, Украина, Беларусь) с тем же обозначением типа, но с другими обмоточными данными.

При неизвестной частоте вращения, её можно определить по высоте спинки сердечника статора, учитывая, что высота спинки должна быть в пределах 33 … 50% суммарной толщины зубцов под одним полюсом. Меньшие значения соответствуют двигателям с большей частотой вращения.

При пересчёте обмотки статора на другое напряжение, количество витков в пазу изменяется прямо - пропорционально изменению напряжения, а сечение витка обратно - пропорционально при сохранении количества параллельны ветвей в фазе. В таблицах указано напряжение при соединении фаз в звезду.

В случае если на определённый внутренний диаметр сердечника в таблице нет соответствующей длины, необходимо взять обмоточные данные ближайшего по длине сердечника двигателя и количество витков в пазу изменить обратно - пропорционально, а сечение витка прямо - пропорционально изменению длины сердечника. При этом мощность двигателя изменяется прямо-пропорционально изменению длины сердечника.

В тех случаях, когда обмоточные данные были определены по геометрически размерам сердечника, а тип двигателя не совпадает или он неизвестен, необходимо проверить коэффициент заполнения паза Кзп по формуле:


где: Sпр - суммарное сечение проводов в пазу, (мм. кв)
Sп - площадь паза, (мм. кв)

Итак, используя таблицы 1-1…1-14 и с помощью несложных арифметических расчётов можно восстановить обмоточные данные статора по его сердечнику, определить мощность, частоту вращения и цену ремонта любого электродвигателя за несколько минут.

Обмоточные данные двигателей серий 4А, 5А, 6А, АИ, крановых и лифтовых, для удобства пользования, собраны в отдельные таблицы 1-15… 1-20.

Стоимость ремонта (без НДС) определена при стоимости провода 320 руб/кг, заработной плате - 60 руб/час, накладных расходах - 320%, накоплениях - 15%.

Методика расчёта стоимости ремонта при других условиях дана главе IV.

1. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с количеством пазов - 12

Таблица 1-1

Обмоточные данные

Cхемы  соединений  обмоток  статоров  с  количеством  пазов - 12

Двигатели с 12 пазами встречаются очень редко поэтому и таблица короткая. Для двигателей, например с 36 пазами таблица содержит сведения на 3500 двигателей и 21 схему; всего же в справочнике приведены обмоточные данные на более чем 9000 двигателей, в том числе 450 крановых с обмоточными данными фазных роторов, 50 лифтовых, около 500 многоскоростных. Схем в справочнике около 160, в том числе 38 для многоскоростных двигателей с полюсно-переключаемой обмоткой статора.

107140, Москва, ул. Верхняя Красносельская, дом 16-Б
ЗАО «ЦКТБ ЦЭР»

факс: (499) 264-92-16
Тел. (499) 264 85 20

lepeshkin@cerem.ru

Rambler's Top100 Web-мастеринг © Почерк.Ru, 2008